Sesuaikan Automotif Hab Roda Palsu

1. Platform Penempaan Panas Tertutup

• Julat tekan: 1 600 t – 10 000 t servo-hidraulik, 1-2 alat keluarga rongga
• Berat bahagian: 0.3 kg – 65 kg; OD ≤ 500 mm; ketinggian ≤ 250 mm
• Ketepatan: ±0.25 mm sebagai ditempa, elaun pemesinan ≤ 1 mm setiap sisi (jimat 25 % masa kitaran)
• Nisbah tempa: ≥ 3, aliran gentian penuh di sekeliling tingkap jejari → 30 % peningkatan keletihan berbanding roda tuang

3. Ciri Bentuk Bersih yang Kami Tempa

• Tingkap jejari, lubang bolt, tempat duduk galas, poket cincin nada ABS – ditempa hingga ±0.2 mm, pemotongan masa ketik gerudi 40 %
• Jejari swept-back untuk kelegaan angkup brek – tiada pengilangan sekunder
• Poket pencerah di bahagian belakang – berat –12 % berbanding mesin-daripada-pepejal
• Spline kamiran atau arah kunci – syiling sejuk selepas tempa panas, Ra ≤ 1.6 µm

4. Kemasan Post-Forge

• Pusing & pengilangan CNC: 5 paksi, habis ≤ 0.02 mm; bulatan bolt ±0.05 mm
• Induksi mengeras: jurnal galas 55 ±2 HRC, kedalaman 4-6 mm; tegasan mampatan fillet –180 MPa
• Permukaan: e-coat katodik 20 µm + bahagian atas serbuk 60 µm, Geomet 320, anodise keras (Al), pengilat & berus (SS) – semburan garam 720 jam
• Baki: satah tunggal ≤ 5 g-cm; satah berkembar untuk hab trak ≤ 10 g-cm

5. Pengesahan & Sijil

• Ujian lentur dinamik: 2 × 10⁶ kitaran @ ±3 kN, tiada retak ≥ 2 mm
• Kesan: 27 J @ –40 °C untuk hab 42CrMo4; 45 J untuk tahan karat dupleks
• Keliangan: 100 % UT ASTM A388, SEP 1921 Kelas C/c; CMM 3-D pada corak bolt
• Piawaian: IATF 16949, ISO 9001, SAE J175, OEM PPAP tahap 3

6. Pantas, Bekalan Fleksibel

• Prototaip (dipalsukan + dimesin): 10–12 hari
• Siri 5 k–200 k/th: 4–6 minggu termasuk. binaan alat
• Pembungkusan eksport: VCI + EPE + palet papan lapis; Pilihan pengangkutan udara 5 hari DDP global